У казахстанцев появилась робкая надежда, что билеты на самолеты могут подешеветь. Вчера глава Агентства РК по регулированию естественных монополий (АРЕМ) Мурат Оспанов (на фото слева) выступил с почином ввести госрегулирование цен на авиатопливо. Вопрос повышения эффективности системы топливообеспечения в гражданской авиации он поднял на заседании ведомственной коллегии, в которой принял участие вице-премьер Кайрат Келимбетов (на фото справа).

Руководитель антимонопольной службы объясняет постоянный рост цен на авиакеросин тем, что он не включен в проект перечня нефтепродуктов, на которые устанавливается госрегулирование. Правда, некоторое время назад министр нефти и газа Сауат Мынбаев предостерег от подобного шага, аргументируя тем, что большая часть топлива для казахстанских авиакомпаний производится в России. И установка ценовых рамок может обернуться дефицитом горючего для лайнеров, как это в прошлом году произошло с высокооктановым бензином.
Впрочем, активность антимонопольщиков на топливном фланге вчера не нашла отклика среди участников заседания коллегии. Более того, вице-премьер рекомендовал им переформатировать свою деятельность.
- Надо находить методы, которые бы стимулировали и мотивировали естественные монополии на проведение качественных преобразований в работе, - заметил Кайрат Келимбетов, добавив, что нынче АРЕМ выглядит не регулятором естественных монополий, а агентством по определению их тарифов.
В то время как его задача - достижение баланса триумвирата в лице государства, бизнеса и населения.
- Тарифы должны быть подъемными для потребителей - с одной стороны, покрывать затраты компаний и обеспечивать им
разумную прибыль - с другой, а также соответствовать приоритетам государственной экономической политики, - резюмировал заместитель премьер-министра.
И распорядился подключить экспертов из Европейского банка реконструкции и развития, которые определят "узкие места" у АРЕМа и помогут борцам с монополиями в будущем освоиться в новой для себя роли.

Источник - Экспресс К