Как сообщает портал wfin.kz,личный автомобиль давно перестал быть предметом роскоши, став неотъемлемой частью повседневной жизни миллионов людей. Поэтому уровень обеспеченности населения легковыми автомобилями является одним из ключевых показателей автомобилизации страны. Он отражает не только масштабы автопарка, но и доступность транспорта, уровень благосостояния населения, а также особенности развития регионов. Как изменилась обеспеченность автомобилями в Казахстане, где этот показатель наиболее высок, а где жители по-прежнему нечасто владеют личным транспортом, рассмотрим на основе актуальной информации,данные предоставил портал ranking.kz.
Согласно обновлённым данным на 2026 год, уровень обеспеченности домашних хозяйств легковыми автомобилями в РК достиг 34,8%. За год показатель вырос до 34,8% с 33,7%, увеличившись на 1,1 процентного пункта.
В региональном разрезе наибольший уровень обеспеченности автомобилями зафиксирован в Мангистауской области: 59,6%. На втором и третьем местах расположились Жетысуская и Туркестанская области: 56,2% и 45,4% соответственно.
В число лидеров также вошли Улытауская (42,5%), Кызылординская и Абайская (по 40,1%) области.
Всего выше среднереспубликанского уровня оказались 10 из 20 регионов страны.
Самые низкие показатели обеспеченности автомобилями наблюдаются в мегаполисах — Шымкенте (26,3%), Алматы (27,6%) и Астане (27,7%).
Одним из возможных объяснений сравнительно низких показателей в крупнейших городах может быть более развитая система общественного транспорта, которая снижает потребность в личном автомобиле.
При этом важно учитывать, что приведённые данные основаны на выборочном обследовании бюджетов 11 972 домашних хозяйств с последующим распространением результатов на генеральную совокупность по стране и регионам за 2026 год.
Также следует отметить, что рассматриваемый показатель не отражает:
- возраст автопарка;
- техническое состояние автомобилей;
- интенсивность их использования;
- экологичность транспорта;
- качество дорожной инфраструктуры.
Примечательно, что обеспеченность легковыми автомобилями в сельской местности выше, чем в городской: 45% против 30,6%.
Наибольшие показатели в сельской местности отмечены в Мангистауской (73,2%), Улытауской (59,4%) и Жетысуской (55,8%) областях.
В городской местности лидеры всё те же, однако распределение мест отличается. Первую строчку занимает Жетысуская область: 56,6%. Далее следуют Мангистауская (49,1%) и Улытауская (39,1%) области.
Таким образом, несмотря на общий рост обеспеченности автомобилями, региональная картина остаётся неоднородной. Если в отдельных областях личный автомобиль уже есть более чем у половины домохозяйств, то в крупнейших городах страны этот показатель заметно ниже. Подобные различия отражают не только уровень доходов населения, но и особенности расселения, развития общественного транспорта и образа жизни в разных регионах Казахстана.
Источник wfin.kz